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| Registros recuperados : 34 | |
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Registro Completo
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Biblioteca(s): |
Embrapa Unidades Centrais. |
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Data corrente: |
05/01/2016 |
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Data da última atualização: |
29/05/2017 |
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Autoria: |
PERIN, G. F.; SCHLOSSER, J. F.; FARIAS, M. S. de; ESTRADA, J. S.; TREICHEL, H.; GALON, L. |
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Afiliação: |
GISMAEL FRANCISCO PERIN, Universidade Federal da Fronteira Sul; JOSÉ FERNANDO SCHKLOSSER, UFSM; MARCELO SILVEIRA DE FARIAS, UFSM; JAVIER SOLIS ESTRADA, UFSM; HELEN TREICHEL, Universidade Federal da Fronteira Sul; LEANDRO GALON, Universidade Federal da Fronteira Sul. |
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Título: |
Emissões de motor agrícola com o uso de diferentes tipos de diesel e concentrações de biodiesel na mistura combustível. |
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Ano de publicação: |
2015 |
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Fonte/Imprenta: |
Pesquisa Agropecuária Brasileira, Brasília, DF, v. 50, n. 12, p. 1168-1176, dez. 2015. |
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Idioma: |
Português |
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Notas: |
Título em inglês: Emissions of agricultural engine using different diesel types and biodiesel concentrations in the fuel mixture. |
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Conteúdo: |
O objetivo deste trabalho foi quantificar o efeito do tipo de diesel e da concentração de biodiesel na mistura combustível sobre as emissões de gases por motor agrícola submetido a diferentes cargas. Foram testados dois tipos de diesel: S10, com baixo teor de enxofre; e S500, com alto teor de enxofre; bem como suas misturas com 5, 10, 15, 20, 50 e 100% de biodiesel. O motor, de quatro cilindros, turbo alimentado e com 105 cv de potência máxima, foi submetido a oito modos de operação, sob diferentes rotações e torques. O ensaio seguiu a metodologia prevista na norma NBR ISSO 8174?4:2012, tendo?se analisado as emissões de O2, CO2, NO2, NO, CO e de hidrocarbonetos (HC). Somente as emissões de HC foram influenciadas pelo tipo de diesel utilizado. As emissões de NO2 e O2 aumentaram com o aumento da concentração de biodiesel na mistura, enquanto as emissões de CO2, NO, CO e HC diminuíram. A carga aplicada ao motor esteve diretamente relacionada às emissões, exceto para O2. O combustível S10, com 20% de biodiesel, reduz as emissões, em comparação ao diesel comercial (S500), sem perda no desempenho do motor. |
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Palavras-Chave: |
Ciclo diesel; Diesel cycle; Dynamometer brake; Emissão de CO2; Energia renovável; Freio dinamométrico; Sulfur content; Teor de enxofre. |
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Thesagro: |
Enxofre; Poluente. |
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Thesaurus NAL: |
Carbon markets; Pollutants; Renewable energy sources. |
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Categoria do assunto: |
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URL: |
https://ainfo.cnptia.embrapa.br/digital/bitstream/item/136577/1/Emissoes-de-motor.pdf
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Marc: |
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500 $aTítulo em inglês: Emissions of agricultural engine using different diesel types and biodiesel concentrations in the fuel mixture.
520 $aO objetivo deste trabalho foi quantificar o efeito do tipo de diesel e da concentração de biodiesel na mistura combustível sobre as emissões de gases por motor agrícola submetido a diferentes cargas. Foram testados dois tipos de diesel: S10, com baixo teor de enxofre; e S500, com alto teor de enxofre; bem como suas misturas com 5, 10, 15, 20, 50 e 100% de biodiesel. O motor, de quatro cilindros, turbo alimentado e com 105 cv de potência máxima, foi submetido a oito modos de operação, sob diferentes rotações e torques. O ensaio seguiu a metodologia prevista na norma NBR ISSO 8174?4:2012, tendo?se analisado as emissões de O2, CO2, NO2, NO, CO e de hidrocarbonetos (HC). Somente as emissões de HC foram influenciadas pelo tipo de diesel utilizado. As emissões de NO2 e O2 aumentaram com o aumento da concentração de biodiesel na mistura, enquanto as emissões de CO2, NO, CO e HC diminuíram. A carga aplicada ao motor esteve diretamente relacionada às emissões, exceto para O2. O combustível S10, com 20% de biodiesel, reduz as emissões, em comparação ao diesel comercial (S500), sem perda no desempenho do motor.
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Registro original: |
Embrapa Unidades Centrais (AI-SEDE) |
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